Er gilt im übertragenen Sinn des Wortes als Nachfolger des legendären VW Bulli, obwohl die zwei Fahrzeugmodelle Jahrzehnte trennen. Seit 2003 ist der VW T5 auf dem Markt und wird mit Stückzahlen von 150.000 Fahrzeugen pro Jahr produziert. Der VW T6, der seit 2016 verkauft wird, gilt in der Fachbranche als T5 mit Facelift. Technische Ausstattung, Motorisierung, Fahrwerk und Zubehör haben sich nicht oder geringfügig verändert. Der VW T5 wird als Kleinbus, Kastenwagen und Pritschenwagen angeboten. Die Bauformen weisen zahllose Modellvarianten bei Motorisierung, technischer Ausstattung und beim Verwendungszweck auf. Die Palette der Einsatzmöglichkeiten reicht von Multivan über Transporter bis Reisemobil und Bus. Der wandlungsfähige T5 von VW ist des Weiteren als Krankenwagen, Polizeifahrzeug und Bundeswehrfahrzeug der Feldjäger im Einsatz. Die Innenausstattung wird vom Hersteller oder von Lizenzauftragnehmern dem Verwendungszweck angepasst. Als Transporter/ Kastenwagen bietet der T5 ein enorm geräumiges Innenleben. Ein auf den ersten Blick unauffälliges Ausstattungselement ist die Bodenplatte im Laderaum.
Die Bodenplatte T5
Die Bodenplatte für Kastenwagen und Kleintransporter ist enormen Belastungen ausgesetzt. Beim Beladen und Entladen entstehen Beschädigungen durch Stöße oder herabfallende Gegenstände. Das Gewicht der Ladung drückt während der Fahrt auf die Platte. In Kurven oder beim Bremsen und Beschleunigen darf sich die Bodenplatte des Transporters nicht verschieben. Nässe und Verschmutzungen dürfen nicht unmittelbar zur Beschädigung der Bodenplatte führen. Die Bodenplatte schützt den Metallboden der Karosserie vor Beschädigung und Beeinträchtigung durch die Ladung.
Geeignete Materialien für die Bodenplatte des T5
Die Bodenplatte des T5 ist ein Ergebnis langjähriger Entwicklung. Sie wird formschlüssig für die Modellvariante des T5 gefertigt, in die sie eingebaut werden soll. Aussparungen für die Radkästen, für die Befestigungsvorrichtungen der Bodenplatte und für Gurtschnallen oder Befestigungskonstruktionnen werden passgenau in die Bodenplatte eingearbeitet. Namhafte Hersteller, wie zum Beispiel die Firma Reimo aus Egelsbach, liefern robuste und stabile Bodenplatten aus wasserfesten Spanplatten, die 30 Jahre einsatzfähig bleiben. Die Bodenplatten für T5 Transporter können einteilig, zweiteilig oder dreiteilig gefertigt und geliefert werden. Die Einzelteile der Bodenplatte des T5 sind mit Aluminium Scharnieren miteinander verbunden. Die zuerst verwendeten Sperrholzplatten erwiesen sich als ungeeignet. Unter dem Einfluss von Nässe qollen sie auf und verloren ihre Maßhaltigkeit. Kunststoff und Aluminium erwiesen sich als nicht stoßfest, zu schwer oder zu kostenaufwendig. Eine speziell angefertigte Spanplatte, verleimt mit einem Belag aus Kunststoff und wasserfesten Stoßkanten hat sich als enorm haltbar erwiesen.
Beim Kauf einer Bodenplatte für T5 beachten
Die Bodenplatte des T5 sollte von einem namhaften Hersteller bezogen werden, der vom Fahrzeughersteller lizenziert ist. Die Bodenplatte des T5 sollte exakt für das jeweilige Fahrzeugmodell mit der konkreten Ausstattungsvariante angefertigt sein. Sie muss wasserfest, robust und maßhaltig sein. Alle Befestigungsvorrichtungen müssen exakt in die vorbereiteten Aussparungen passen. Die Bodenplatte darf nach der Installation kein Spiel im Fahrzeug haben und nicht rutschen.